Acier de protection contre les déflagrations

A ce jour la découpe plasma représente environ 70% de notre production, nous disposons pour cela de trois générateurs plasma HPR260 de chez HyperTherm, un quatrième HPR400XD est opérationel depuis le 15 Janvier 2010. De nouvelle génération, il permet la découpe d'acier jusqu'a 80mm d'épaisseur, avec des tôlérences correspondant à la plage ISO 3 soit des angles de dépouille compris entre 1,50° et 3,40°. Ces nouvelles nouvelles technologies "HyPerformance" "HyDefinition" "PowerPierce" "True Hole" développées par le leader mondial de la découpe plasma permettent d'améliorer grandement la qualité gobale de la coupe et en particulier des trous.

Le Raex® 500 est un acier résistant à l'abrasion d'une dureté d'environ 500HB (Brinels). Il est aujourd'hui moins utilisé que le RAEX® 450 et destiné à des applications où la résistance à l'usure de la tôle est un facteur très important. Sa mise en œuvre, du fait de la dureté importante du produit, devient une affaire de spécialiste.

Le Ramor® 450 offre le meilleur de la protection contre les explosions pour les véhicules. Ramor® 450 est le dernier né des aciers de blindage pour la fabrication des véhicules blindés. Il est utilisé pour supporter la structure de base de la partie inférieure du véhicule, où il protège de l'explosion, des ondes de choc, ainsi que des fragments La très bonne formabilité à froid du Ramor® 450 permet plus d'options de conception du véhicule avec moins de soudures.

Les tôles Ramor® ont des propriétés balistiques excellentes, alliées à une haute dureté et résistance. La nuance d'aciers balistiques Ramor® 550 six fois plus dure et plus résistante qu'un acier standard. L'acier Ramor® 550 présente les meilleures propriétés de mise en œuvre dans sa classe de dureté et il est aussi facile à travailler que la nuance Ramor® 500. Les propriétés balistiques améliorées de l'acier Ramor® 550 permettent de concevoir des structures 10 à 20 % plus légères, générant ainsi une réduction de la consommation de carburant et une augmentation des charges utiles.